Ārsti brauc prom kur maksā un nav jāpārstrādājas ar virsstundām, tāpat medmāsas. Vīra drauga sieva jau kādu laiku atpakaļ uz Norvēģiju aizbrauca par medmāsu strādāt, pelna ļoti labi, pārstrādāties nedrīkst, tur medmāsām obligāti atpūtai jābūt. Nopirka te vēl vienu dzīvokli, izremontēja, viņiem vairāki dzīvokļi, izīrē arī peļņa nāk. Ceļo, vasarnīcu arī kapitāli izremontēja.

Ārsti privātprakses taisa augšā, par valsts grašiem strādāt negrib, pilnīgi pareizi.

Panorāmas rats apķīlāts, ta diez strādās vispār vai nē? 🤔

Tas, kurš Uzvaras pieminekļa vietā?
Tur taču esot apsildāmas tās kabīnes. Tagad var nodot Rīgas bezpajumtnieku patversmei, lai saules brāļiem ir, kur pārnakšņot.

Tad jau tomēr tā LOR tai Siguldā nav..
Es te atkal lasīju par ātrajām palīdzībām, ka atsaka, nebrauc... un kad savējie aizved uz slimnīcu, tad jau ir par vēlu..
Un privātie ārsti plēš baltu naudu...

paziņa medmāsa pelnija 100 euro dienā Norge
un bija  priv māja Oslo. pa pus miljonu, bija Rīgā vairāki dzīvokļi, un protams auto pa 10 štukām ne lētie sūdi, ar kuriem ierindas bāleliņi braukā šroti
tas ir viss, kas jāzina par iespejām nopelnīt ārzemēs

te pelna tikai apkures ierīkotāji, santehniķi, elektriķi, un IT, apmaksājam mēs balīti visi
nu labi, povidlas laikos ari pelnija mediķi mega kvantumos

Covid laikā mediķi pierada pie lielām algām.. un tagad liekas, ka visa ir par maz..

Es Jēkabpilī. Lielveikali - karājas šausmas. Biju divos gab. Man pietika.

Agrāk ar Raimi bieži braukājām tur, jo pie Krustpils stacijas viens vecs paziņa Komūna lauku organizeja, tur ir tipa dāčai līdzīgs īpašums, bet viņam viss apstājās, jo nejauks raksturs un visus palīdzetājus aizbiedeja, kā ari tie plāni viņam drusku rožaini, nereāli bija... bet nu jāļauj cilvekam aplauzties un nolaisties uz zemes tagad...
es gan naudas vākšanas kampaņas organizēju, gan pats ieguldīju naudu, respektīvi labdarībai kur 500e minimums esmu ziedojis
Krustpils, Jēkabpils zinu visu

Es šodien ne uz vienu veikalu neskriešu. Gaļa ir, kaposti ir... ǰaliek tik katlā un jagatavo.. Rīt darba diena un tad pēc darba vismaz uz vietējo tirgu aiziešu..
Nez kas tas par Raimi...

Elis teica, ka pazīstot viņu 

nu... ja tas ir Eli paziņa, tad tālāk neko vairs  nemaz negribu zināt:))))

Par ārstiem runājot, pirms kāda brīža jau tiku šeit rakstījis par čali no kaimiņu firmas. Pirms gadiem 3 bijis kolīta saasinājums, apārstējis. Kad nu tagad atkal atkārtojies, tad izrādījies, ka viņa ārsts nepieņem, jo kaut kāds tur sertifikāts vai licence beigusies, viņa vietā ir kāds cits, bet tas arī nepieņemot. Puisis meklēja, meklēja, un izrādījās, ka LV vispār nevar neko atrast.
Es jau savus jauniešus brīdinu, lai interesējas un lai mācās, ko vien var iemācīties, jo nav izslēgts, ka būs viņiem dzīve vēl trakāka kā mums padomju laikos, kad auto bija jāprot remontēt pašam, māju uzbūvet, dzīvokli izremontēt ... tad tagad var sanākt, ka arī jāizglītojas, jāārstējas būs pašiem un arī ēdama pārtika sev un ģimenēm jāizaudzē pašiem. Un vēl vecumdienām jāprot iekrāt.
Kā reiz esot teikusi sievas ome, pienākšot tāds laiks, kad veikalos būšot pilni plaukti, bet nopirkt nekā derīga iespējas nebūšot. Taisnība tantei bijusi, taisnība, uz to virzāmies.

Tagad visos auto elektronika. Tur pats nevar salabot. Labi ka vēl diagnozi pēc errora kodiem var saprast.

par auto elektronika - iesaku video kanals ELDAR AUTO PODBOR AP
tur katrai mirushai tachilai ir kas ar elektroniku, vai nu nospradzis, vai gore eļektriki rakājušies, nepareizi savienoti vadi utml, un kā likums, jo biezāka, dārgāka auto, jo vairāk iekšā elektronisko sūdu, jo tie sarežģītāki, dārgāki

tikmēr Combat CREW tikko atdzīvināja 50 gadīgu Moskvič 407, kur pat virsbūve maz rūsējusi, un pielaida uzreiz motoru praktiski

un tapēc man nav auto, jo visu to čakaru nepavilktu... dažādu iemeslu pēc

ja es ņēmtu auto, tad tikai VAG grupas, un kādu kabluku, lai ir praktisks
 piemēram šo pa 1500e
https://www.ss.com/msg/lv/transport/ca...ml#photo-14

Labrencio, es domāju, visos elektronikas nav. Nabagiem (mūsu nākotne) domātas ir citas automašīnas. Domā, Indijā brauc tikai ar tādām, kādas mums šobrīd? Ir, piemēram, viņiem ražotājs Tata, kura auto sākotnējā koncepcija bija piedāvāt indietim kaut ko, ja viņs vēlas kaut ko vairāk par motorolleru. Viens no zināmākajiem auto ir Tata Nano, kuru gan no 2020. gada vairs neražo. Vienu laiku bija lētākais auto pasaulē - 1400 $ par pilnīgi jaunu, bet tur iekšā pat krāsns nebija, kur nu vēl kāda elektronika.

Traktors ar elektronika. Ja belarusam varēja visu pats nomainīt, salabot, tad tagad vajag saukt meistaru.
Ar indiešu mašīnām lauku apvidos nepabrauksi. Man tā liekas.

Labrencio, skaidrs, ka traktors arī ir tikai elektronika, tomēr to elektroniku izgudrojis arī ir tikai cilvēks. Zini, kā deviņdesmitajos reiz notika? Tai laikā bija modē visādi Pasaules latviešu kongresi. Pasaules latviešu ārstu kongress, piemēram, bet bija arī datorzinātņu jomā saiets. Tad nu viens uzņēmējs no Kanādas esot izdomājis kongresa laikā konkursu uzrīkot vietējiem aborigēniem, kā balvu piedāvājot iespēju strādāt Kanādā. Beigās organizators esot bijis pilnīgā autā, jo iznācis, ka vietējie ir tadā līmenī, ka esot Kanadā pašreizējie darbinieki bezmaz reizē jāatlaiž un jāņem vietā studenti no Latvijas. :) Zini, kāpēc tā? :) Tāpēc, ka vietējie nodarbojās pārsvarā ar visādu drošības ietaišu pirātisku uzlaušanu, tāpēc arī bija piecas galvas gudrāki par kanādiešiem. Viens čalis par vēlāk teicās, ka izrevidējis kaut kādas Windows sistēmprogrammas un, lai uzlabotu ātrdarbību, izmetis no tām ārā lieko. :) Runa gan šeit ir par PSRS laiku izglītību, tāpēc kā būs pēc nebeidzamajām "valsts" reformām 30 gadu garumā, grūti spriest. Varbūt arī nāksies ar spīļarklu traktora vietā.

Latvijā ir ļoti labs inženiertehniskais potenciāls, arī baltā rase kopumā ir talantīgi
man sīkais Šveicē, CERN studēs doktora grādu